Air Mata B.J. Habibie Setelah IPTN Ditutup

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br />Sebelum membaca, sebaiknya siapkan saja kopi panas karena kisahnya <br /><a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Sangat_%28term%29" rel="wikipedia" target="_blank" title="Sangat (term)">sangat</a> panjang, tapi menarik untuk disimak. Sebuah kesaksian Bapak B.J. <br />Habibie terhadap <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Indonesia" rel="wikipedia" target="_blank" title="Indonesia">Indonesia</a> secara teknologi. Jangan sampai ikutan <br />menangis ya.<br /><br /><a name="more"></a><br /><br /><br /><br />Penulis asli adalah Capt. Novianto Herupratomo yang diambil dari notes facebook.<br /><br /><br /><br />Pada usianya 74 tahun, mantan Presiden RI, <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/B._J._Habibie" rel="wikipedia" target="_blank" title="B. J. Habibie">BJ Habibie</a> secara mendadak <br />mengunjungi fasilitas <a class="zem_slink" href="http://www.garuda-indonesia.com/" rel="homepage" target="_blank" title="Garuda Indonesia">Garuda Indonesia</a> didampingi oleh putra sulung, <br />Ilham Habibie dan keponakannya, Adri Subono, juragan Java Musikindo.<br /><br /><br /><br />Kunjungan beliau dan rombongan disambut oleh President & CEO, Bapak <br />Emirsyah Satar disertai seluruh Direksi dan para VP serta Area Manager <br />yang sedang berada di <a class="zem_slink" href="http://maps.google.com/maps?ll=-6.2,106.8&spn=0.1,0.1&q=-6.2,106.8%20(Jakarta)&t=h" rel="geolocation" target="_blank" title="Jakarta">Jakarta</a>.<br /><br /><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKTeTrCuykKP2Hgq_T0PZUvOyq_Zas_5qgpFSSMvyFIVdmA8yuplKGd7QmmFsFX_L7fgn-sAPH6k9GJ-_zDN2nvhiOWnZLXNwRe8fBYxT4_TzCEzWvqHQ5hkic9s8G23E8YHXrm_KE1ZU/s1600/B.J.+Habibie.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKTeTrCuykKP2Hgq_T0PZUvOyq_Zas_5qgpFSSMvyFIVdmA8yuplKGd7QmmFsFX_L7fgn-sAPH6k9GJ-_zDN2nvhiOWnZLXNwRe8fBYxT4_TzCEzWvqHQ5hkic9s8G23E8YHXrm_KE1ZU/s320/B.J.+Habibie.jpg" width="160" /></a></div><br /><br /><br />Dalam kunjungan ini, diputar video mengenai Garuda Indonesia Experience <br />dan presentasi perjalanan kinerja Garuda Indonesia sejak tahun 2005 <br />hingga tahun 2015 menuju <a class="zem_slink" href="http://www.hulu.com/quantum-leap" rel="hulu" target="_blank" title="Quantum Leap - Full Episodes and Clips streaming online for free">Quantum Leap</a>.<br /><br /><br /><br />Sebagai “balasan” pak Habibie memutarkan video tentang penerbangan <br />perdana N250 di landasan bandara Husein Sastranegara, <a class="zem_slink" href="http://www.indonesian-aerospace.com/" rel="homepage" target="_blank" title="Indonesian Aerospace">IPTN</a> Bandung tahun<br /> 1995 (tujuh belas tahun yang lalu).<br /><br /><br /><br />Entah, apa pasalnya dengan memutar video ini?<br /><br /><br /><br />Video N250 bernama Gatotkaca terlihat roll-out kemudian tinggal landas <br />secara mulus di-escort oleh satu pesawat latih dan sebuah pesawat N235. <br />Pesawat N250 jenis Turboprop dan teknologi glass cockpit dengan <br />kapasitas 50 penumpang terus mengudara di angkasa Bandung.<br /><br /><br /><br />Dalam video tsb, tampak hadirin yang menyaksikan di pelataran parkir, <br />antara lain Presiden RI Bapak Soeharto dan ibu, Wapres RI bapak <br />Soedarmono, para Menteri dan para pejabat teras Indonesia serta para <br />teknisi IPTN.<br /><br /><br /><br />Semua bertepuk tangan dan mengumbar senyum kebanggaan atas keberhasilan <br />kinerja N250. Bapak Presiden kemudian berbincang melalui radio <br />komunikasi dengan pilot N250 yang di udara, terlihat pak Habibie mencoba<br /> mendekatkan telinganya di headset yang dipergunakan oleh Presiden <br />Soeharto karena ingin ikut mendengar dengan pilot N250.<br /><br /><br /><br />N250 sang Gatotkaca kembali pangkalan setelah melakukan pendaratan mulus di landasan………………<br /><br /><br /><br />Di hadapan kami, BJ Habibie yang berusia 74 tahun menyampaikan cerita yang lebih kurang sbb:<br /><br /><br /><br />“Dik, anda tahu…………..saya ini lulus <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Superior_mesenteric_artery" rel="wikipedia" target="_blank" title="Superior mesenteric artery">SMA</a> tahun 1954!” beliau membuka <br />pembicaraan dengan gayanya yang khas penuh semangat dan memanggil semua <br />hadirin dengan kata “Dik” kemudian secara lancar beliau <br />melanjutkan……………..<br /><br /><br /><br />“Presiden Soekarno, Bapak Proklamator RI, orator paling unggul, …….itu <br />sebenarnya memiliki visi yang luar biasa cemerlang! Ia adalah Penyambung<br /> Lidah Rakyat! Ia tahu persis sebagai Insinyur………Indonesia dengan <br />geografis ribuan pulau, memerlukan penguasaan Teknologi yang berwawasan <br />nasional yakni Teknologi Maritim dan Teknologi Dirgantara.<br /><br /><br /><br />Kala itu, tak ada ITB dan tak ada UI. Para pelajar SMA unggulan <br />berbondong-bondong disekolahkan oleh Presiden Soekarno ke luar negeri <br />untuk menimba ilmu teknologi Maritim dan teknologi dirgantara.<br /><br /><br /><br />Saya adalah rombongan kedua diantara ratusan pelajar SMA yang secara <br />khusus dikirim ke berbagai negara. Pendidikan kami di luar negeri itu <br />bukan pendidikan kursus kilat tapi sekolah bertahun-tahun sambil bekerja<br /> praktek. Sejak awal saya hanya tertarik dengan ‘how to build commercial<br /> aircraft’ bagi Indonesia.<br /><br /><br /><br />Jadi sebenarnya Pak Soeharto, Presiden RI kedua hanya melanjutkan saja <br />program itu, beliau juga bukan pencetus ide penerapan ‘teknologi’ <br />berwawasan nasional di Indonesia. Lantas kita bangun <br />perusahaan-perusahaan strategis, ada PT PAL dan salah satunya adalah <br />IPTN”.<br /><br /><br /><br />“Sekarang Dik,…………anda semua lihat sendiri…………..N250 itu bukan pesawat <br />asal-asalan dibikin! Pesawat itu sudah terbang tanpa mengalami ‘<a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Dutch_roll" rel="wikipedia" target="_blank" title="Dutch roll">Dutch <br />Roll</a>’ (istilah penerbangan untuk pesawat yang ‘oleng’) berlebihan, <br />tenologi pesawat itu sangat canggih dan dipersiapkan untuk 30 tahun <br />kedepan, diperlukan waktu 5 tahun untuk melengkapi desain awal, <br />satu-satunya pesawat turboprop di dunia yang mempergunakan teknologi <br />‘Fly by Wire’ bahkan sampai hari ini.<br /><br /><br /><br />Rakyat dan negara kita ini membutuhkan itu! Pesawat itu sudah terbang <br />900 jam (saya lupa persisnya 900 atau 1900 jam) dan selangkah lagi masuk<br /> program sertifikasi FAA. IPTN membangun khusus pabrik pesawat N250 di <br />Amerika dan Eropa untuk pasar negara-negara itu.Namun, orang Indonesia <br />selalu saja gemar bersikap sinis dan mengejek diri sendiri ‘apa mungkin <br />orang Indonesia bikin pesawat terbang?”<br /><br /><br /><br />Tiba-tiba, Presiden memutuskan agar IPTN ditutup dan begitu pula dengan industri strategis lainnya.<br /><br /><br /><br />“Dik tahu…………….di dunia ini hanya 3 negara yang menutup industri <br />strategisnya, satu Jerman karena trauma dengan Nazi, lalu Cina (?) dan <br />Indonesia………….”<br /><br /><br /><br />“Sekarang, semua tenaga ahli teknologi Indonesia terpaksa diusir dari <br />negeri sendiri dan mereka bertebaran di berbagai negara, khususnya <br />pabrik pesawat di Bazil, Canada, Amerika dan Eropa…………….”<br /><br /><br /><br />“Hati siapa yang tidak sakit menyaksikan itu semua…………………?”<br /><br /><br /><br />“Saya bilang ke Presiden, kasih saya uang 500 juta Dollar dan N250 akan <br />menjadi pesawat yang terhebat yang mengalahkan ATR, Bombardier, Dornier,<br /> Embraer dll dan kita tak perlu tergantung dengan negara manapun”.<br /><br /><br /><br />“Tapi keputusan telah diambil dan para karyawan IPTN yang berjumlah 16 <br />ribu harus mengais rejeki di negeri orang dan gilanya lagi kita yang <br />beli pesawat negara mereka!”<br /><br /><br /><br />Pak Habibie menghela nafas…………………..<br /><br /><br /><br />Ini pandangan saya mengenai cerita pak Habibie di atas;<br /><br /><br /><br />Sekitar tahun 1995, saya ditugaskan oleh Manager Operasi (JKTOF) kala <br />itu, Capt. Susatyawanto untuk masuk sebagai salah satu anggota tim <br />Airline Working Group di IPTN dalam kaitan produksi pesawat jet sekelas <br />B737 yang dikenal sebagai N2130 (kapasitas 130 penumpang).<br /><br /><br /><br />Saya bersyukur, akhirnya ditunjuk sebagai Co-Chairman Preliminary Flight<br /> Deck Design N2130 yang langsung bekerja dibawah kepala proyek N2130 <br />adalah Ilham Habibie. Kala itu N250 sedang uji coba terus-menerus oleh <br />penerbang test pilot (almarhum) Erwin.<br /><br /><br /><br />Saya turut mendesain rancang-bangun kokpit N2130 yang serba canggih <br />berdasarkan pengetahuan teknis saat menerbangkan McDonnel Douglas MD11. <br />Kokpit N2130 akan menjadi mirip MD11 dan merupakan kokpit pesawat <br />pertama di dunia yang mempergunakan LCD pada panel instrumen (bukan <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Cathode_ray_tube" rel="wikipedia" target="_blank" title="Cathode ray tube">CRT</a> <br />sebagaimana kita lihat sekarang yang ada di pesawat B737NG).<br /><br /><br /><br />Sebagian besar fungsi tampilan layar di kokpit juga mempergunakan “track ball atau touch pad” sebagaimana kita lihat di laptop.<br /><br /><br /><br />N2130 juga merupakan pesawat jet single aisle dengan head room yang <br />sangat besar yang memungkinkan penumpang memasuki tempat duduk tanpa <br />perlu membungkukkan badan. Selain high speed sub-sonic, N2130 juga <br />sangat efisien bahan bakar karena mempergunakan winglet, jauh sebelum <br />winglet dipergunakan di beberapa pesawat generasi masa kini.<br /><br /><br /><br />Saya juga pernah menguji coba simulator N250 yang masih prototipe pertama……………..<br /><br /><br /><br />N2130 narrow body jet engine dan N250 twin turboprop, keduanya sangat handal dan canggih kala itu………bahkan hingga kini.<br /><br /><br /><br />Lamunan saya ini, berkecamuk di dalam kepala manakala pak Habibie <br />bercerita soal N250, saya memiliki kekecewaan yang yang sama dengan <br />beliau, seandainya N2130 benar-benar lahir………….kita tak perlu <br />susah-susah membeli B737 atau Airbus 320.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo0a_j4ZSBn9JaqwwaRKlHfaF4hLal4xgklm0ykiVDX5iggvt8AYlLUU8mAUO_vrL1LYoML4_RD2AIfIlXqwKoWkLN3Bg75SZleal38fbc70Uni9_4ayMfIMwOBRi22PVkmU6Nf6YX570/s1600/B.J+Habiebie.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo0a_j4ZSBn9JaqwwaRKlHfaF4hLal4xgklm0ykiVDX5iggvt8AYlLUU8mAUO_vrL1LYoML4_RD2AIfIlXqwKoWkLN3Bg75SZleal38fbc70Uni9_4ayMfIMwOBRi22PVkmU6Nf6YX570/s640/B.J+Habiebie.jpg" width="640" /></a></div><br /><br /><br />Pak Habibie melanjutkan pembicaraannya………………..<br /><br /><br /><br />“Hal yang sama terjadi pada prototipe pesawat jet twin engines narrow <br />body, itu saya tunjuk Ilham sebagai Kepala Proyek N2130. Ia bukan karena<br /> anak Habibie, tapi Ilham ini memang sekolah khusus mengenai <br />manufakturing pesawat terbang, kalau saya sebenarnya hanya ahli dalam <br />bidang metalurgi pesawat terbang. Kalau saja N2130 diteruskan, kita <br />semua tak perlu tergantung dari Boeing dan Airbus untuk membangun <br />jembatan udara di Indonesia”.<br /><br /><br /><br />“Dik, dalam industri apapun kuncinya itu hanya satu QCD,<br /><br /><br /><br />Q itu Quality, Dik, anda harus buat segala sesuatunya berkualitas tinggi<br /> dan konsisten? C itu Cost, Dik, tekan harga serendah mungkin agar mampu<br /> bersaing dengan produsen sejenis? D itu Delivery, biasakan semua <br />produksi dan outcome berkualitas tinggi dengan biaya paling efisien dan <br />disampaikan tepat waktu!Itu saja!”<br /><br /><br /><br />Pak Habibie melanjutkan penjelasan tentang QCD sbb:<br /><br /><br /><br />“Kalau saya upamakan, Q itu nilainya 1, C nilainya juga 1 lantas D <br />nilainya 1 pula, jika dijumlah maka menjadi 3. Tapi cara kerja QCD tidak<br /> begitu Dik………….organisasi itu bekerja saling sinergi sehingga yang <br />namanya QCD itu bisa menjadi 300 atau 3000 atau bahkan 30.000 sangat <br />tergantung bagaimana anda semua mengerjakannya, bekerjanya harus pakai <br />hati Dik………………”<br /><br /><br /><br />Tiba-tiba, pak Habibie seperti merenung sejenak mengingat-ingat sesuatu ………………………<br /><br /><br /><br />“Dik, ……….saya ini memulai segala sesuatunya dari bawah, sampai saya <br />ditunjuk menjadi Wakil Dirut perusahaan terkemuka di Jerman dan akhirnya<br /> menjadi Presiden RI, itu semua bukan kejadian tiba-tiba. Selama 48 <br />tahun saya tidak pernah dipisahkan dengan Ainun, ………..ibu Ainun istri <br />saya. Ia ikuti kemana saja saya pergi dengan penuh kasih sayang dan rasa<br /> sabar.<br /><br /><br /><br />Dik, kalian barangkali sudah biasa hidup terpisah dengan istri, you <br />pergi dinas dan istri di rumah, tapi tidak dengan saya. Gini ya…………saya <br />mau kasih informasi……….. Saya ini baru tahu bahwa ibu Ainun mengidap <br />kanker hanya 3 hari sebelumnya, tak pernah ada tanda-tanda dan tak <br />pernah ada keluhan keluar dari ibu……………………”<br /><br /><br /><br />Pak Habibie menghela nafas panjang dan tampak sekali ia sangat emosional<br /> serta mengalami luka hati yang mendalam…………… seisi ruangan hening dan <br />turut serta larut dalam emosi kepedihan pak Habibie, apalagi aku tanpa <br />terasa air mata mulai menggenang.<br /><br /><br /><br />Dengan suara bergetar dan setengah terisak pak Habibie melanjutkan……………………<br /><br /><br /><br />“Dik, kalian tau……………..2 minggu setelah ditinggalkan ibu…………suatu hari, <br />saya pakai piyama tanpa alas kaki dan berjalan mondar-mandir di ruang <br />keluarga sendirian sambil memanggil-manggil nama ibu……… Ainun……… Ainun <br />…………….. Ainun …………..saya mencari ibu di semua sudut rumah.<br /><br /><br /><br />Para dokter yang melihat perkembangan saya sepeninggal ibu berpendapat <br />‘Habibie bisa mati dalam waktu 3 bulan jika terus begini…………..’ mereka <br />bilang ‘Kita (para dokter) harus tolong Habibie’.<br /><br /><br /><br />Para Dokter dari Jerman dan Indonesia berkumpul lalu saya diberinya 3 pilihan;<br /><br /><br /><br />1. Pertama, saya harus dirawat, diberi obat khusus sampai saya dapat <br />mandiri meneruskan hidup. Artinya saya ini gila dan harus dirawat di <br />Rumah Sakit Jiwa!<br /><br /><br /><br />2. Opsi kedua, para dokter akan mengunjungi saya di rumah, saya harus <br />berkonsultasi terus-menerus dengan mereka dan saya harus mengkonsumsi <br />obat khusus. Sama saja, artinya saya sudah gila dan harus diawasi <br />terus……………<br /><br /><br /><br />3. Opsi ketiga, saya disuruh mereka untuk menuliskan apa saja mengenai <br />Ainun, anggaplah saya bercerita dengan Ainun seolah ibu masih hidup.<br /><br /><br /><br />Saya pilih opsi yang ketiga……………………….”<br /><br /><br /><br />Tiba-tiba, pak Habibie seperti teringat sesuatu (kita yang biasa <br />mendengarkan beliau juga pasti maklum bahwa gaya bicara pak Habibie <br />seperti meloncat kesana-kemari dan kadang terputus karena proses <br />berpikir beliau sepertinya lebih cepat dibandingkan kecepatan berbicara <br />dalam menyampaikan sesuatu) …………………. ia melanjutkan pembicaraannya;<br /><br /><br /><br />“Dik, hari ini persis 600 hari saya ditinggal Ainun…………..dan hari ini <br />persis 597 hari Garuda Indonesia menjemput dan memulangkan ibu Ainun <br />dari Jerman ke tanah air Indonesia…….<br /><br /><br /><br />Saya tidak mau menyampaikan ucapan terima kasih melalui surat…………. saya <br />menunggu hari baik, berminggu-minggu dan berbulan-bulan untuk mencari <br />momen yang tepat guna menyampaikan isi hati saya. Hari ini didampingi <br />anak saya Ilham dan keponakan saya, Adri maka saya, Habibie atas nama <br />seluruh keluarga besar Habibie mengucapkan terima kasih <br />sebesar-besarnya, kalian, Garuda Indonesia telah mengirimkan sebuah <br />Boeing B747-400 untuk menjemput kami di Jerman dan memulangkan ibu Ainun<br /> ke tanah air bahkan memakamkannya di Taman Makam Pahlawan. Sungguh <br />suatu kehormatan besar bagi kami sekeluarga. Sekali lagi, saya <br />mengucapkan terima kasih atas bantuan Garuda Indonesia”<br /><br /><br /><br />Seluruh hadirin terhenyak dan saya tak kuasa lagi membendung air mata…………………………<br /><br /><br /><br />Setelah jeda beberapa waktu, pak Habibie melanjutkan pembicaraannya;<br /><br /><br /><br />“Dik, sebegitu banyak ungkapan isi hati kepada Ainun, lalu beberapa <br />kerabat menyarankan agar semua tulisan saya dibukukan saja, dan saya <br />menyetujui…………………<br /><br /><br /><br />Buku itu sebenarnya bercerita tentang jalinan kasih antara dua anak <br />manusia. Tak ada unsur kesukuan, agama, atau ras tertentu. Isi buku ini <br />sangat universal, dengan muatan budaya nasional Indonesia. Sekarang buku<br /> ini atas permintaan banyak orang telah diterjemahkan ke beberapa <br />bahasa, antara lain Inggris, Arab, Jepang….. (saya lupa persisnya, namun<br /> pak Habibie menyebut 4 atau 5 bahasa asing).<br /><br /><br /><br />Sayangnya buku ini hanya dijual di satu toko buku (pak Habibie menyebut <br />nama satu toko buku besar), sudah dicetak 75.000 eksemplar dan langsung <br />habis. Banyak orang yang ingin membaca buku ini tapi tak tahu dimana <br />belinya. Beberapa orang di daerah di luar kota besar di Indonesia juga <br />mengeluhkan dimana bisa beli buku ini di kota mereka.<br /><br /><br /><br />Dik, asal you tahu…………semua uang hasil penjualan buku ini tak satu <br />rupiahpun untuk memperkaya Habibie atau keluarga Habibie. Semua uang <br />hasil penjualan buku ini dimasukkan ke rekening Yayasan yang dibentuk <br />oleh saya dan ibu Ainun untuk menyantuni orang cacat, salah satunya <br />adalah para penyandang tuna netra. Kasihan mereka ini sesungguhnya bisa <br />bekerja dengan nyaman jika bisa melihat.<br /><br /><br /><br />Saya berikan diskon 30% bagi pembeli buku yang jumlah besar bahkan saya <br />tambahkan lagi diskon 10% bagi mereka karena saya tahu, mereka membeli <br />banyak buku pasti untuk dijual kembali ke yang lain.<br /><br /><br /><br />Sekali lagi, buku ini kisah kasih universal anak manusia dari sejak <br />tidak punya apa-apa sampai menjadi Presiden Republik Indonesia dan Ibu <br />Negara. Isinya sangat inspiratif……………….”<br /><br /><br /><br />***<br /><br />Saya menuliskan kembali pertemuan pak BJ Habibie dengan jajaran Garuda <br />Indonesia karena banyak kisah inspiratif dari obrolan tersebut yang <br />barangkali berguna bagi siapapun yang tidak sempat menghadiri pertemuan <br />tsb. Sekaligus mohon maaf jika ada kekurangan penulisan disana-sini <br />karena tulisan ini disusun berdasarkan ingatan tanpa catatan maupun <br />rekaman apapun.<br /><br /><br /><br />Jakarta, 12 Januari 2012<br /><br /><br /><br /><div class="zemanta-pixie"><br /><img alt="" class="zemanta-pixie-img" src="http://img.zemanta.com/pixy.gif?x-id=716f14b4-fac3-418e-9f6a-21b381e61eab" /></div><br /></div><br />

Air Mata B.J. Habibie Setelah IPTN Ditutup

Sebelum membaca, sebaiknya siapkan saja kopi panas karena kisahnya sangat panjang, tapi menarik untuk disimak. Sebuah kesaksian Bapak B.J. ...

Read more »

21 KORUPSI TERBESAR DALAM SEJARAH INDONESIA

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br /><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6rjEt2KugjOvQEkTVfZNsuQH_apMY_Qh5o4k0YpGpfDTJRixpSwNRhf8tWG-_x6yxTzP0p4SDiCrQquZYNs4pOuU3swoxakbkI6j0i-i_X52bxPzr0tJ2_MDjym3YPxF91fbwC6Om6JA5/s1600/Karikatur+Panjat+Korupsi.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="auto" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6rjEt2KugjOvQEkTVfZNsuQH_apMY_Qh5o4k0YpGpfDTJRixpSwNRhf8tWG-_x6yxTzP0p4SDiCrQquZYNs4pOuU3swoxakbkI6j0i-i_X52bxPzr0tJ2_MDjym3YPxF91fbwC6Om6JA5/s320/Karikatur+Panjat+Korupsi.jpg" width="100%" /></a></div><br /><h3 style="text-align: left;"><br /><b>Kasus korupsi terbesar dalam sejarah Indonesia : </b></h3><br /><ol style="text-align: left;"><br /><li>Korupsi BLBI Rp. 183 Triliun plus beban bunga yg harus di bayar menjadi 560 Triliun.</li><br /><li>Korupsi Suharto dan keluarganya, menurut majalah Time sebesar US$ 15 milyar atau Rp. 150 Triliun.</li><br /><li>Korupsi Subsidi BBM pada periode presiden SBY yang bocor 30% atau sekitar US$ 5 - 7 milyar (50-70 triliun) per tahun.</li><br /><li>Korupsi HPH DAN DANA REBOISASI Total Kerugian Negara US$ 2 M atau 20 Trilyun oleh <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Bob_Hasan" rel="wikipedia" target="_blank" title="Bob Hasan">Bob Hasan</a>, <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Prajogo_Pangestu" rel="wikipedia" target="_blank" title="Prajogo Pangestu">Prajogo Pangestu</a>, Salim, Tommy Cs”.</li><br /><li>Korupsi PT. TPPI dalam bentuk utang ke <a class="zem_slink" href="http://www.pertamina.com/" rel="homepage" target="_blank" title="Pertamina">Pertamina</a> sebesar Rp. 17 Triliun oleh Hashim Djojohadikusumo. Tak jelas nasibnya sampai skrg.</li><br /><li>Korupsi PLTU PAITON I <a class="zem_slink" href="http://maps.google.com/maps?ll=-7.75,113.216666667&spn=0.1,0.1&q=-7.75,113.216666667%20(Probolinggo)&t=h" rel="geolocation" target="_blank" title="Probolinggo">Probolinggo</a> kerugian negara US$ 800 juta atau 8 Trilyun dengan pelaku mantan dirut PLN Djiteng Marsudi cs”.</li><br /><li>Korupsi Bank Century dengan kerugian sebesar Rp. 6.7 triliun yang dilakukan oleh Srimulyani, Robert Tantular, Tolleng, Marsilam cs”.</li><br /><li>Korupsi Edi Tansil / PT. Golden Key dengan kerugian negara saat itu US$ 530 juta atau 1.3 Triliun. Skrg setara Rp. 5.3 Triliun”.</li><br /><li>Korupsi PSO USO dana PNBP Telco di BP3TI Kominfo, rugikan negara 3 Triliun. Pelaku diduga Tifatul sembiring, Budi Suryanto, Adiseno cs.</li><br /><li>Korupsi Sektor Pangan pada impor beras <a class="zem_slink" href="http://www.bulog.co.id/eng/" rel="homepage" target="_blank" title="Indonesian Bureau of Logistics">BULOG</a> dan korupsi BLBU rugikan negara 3 Triliun oleh Jusuf Wangkar cs Staf Khusus SBY Bid Pangan.</li><br /><li>Korupsi Anggaran DPR, Pelaku Nazarudin, Choel, Nasir, Tamsil cs di 60an proyek APBN sebesar 6.1 Triliun, rugikan negara 2.5 Triliun.</li><br /><li>Korupsi konversi hutan/tanah negara oleh Torganda Grup di <a class="zem_slink" href="http://maps.google.com/maps?ll=0.533333333333,101.45&spn=1.0,1.0&q=0.533333333333,101.45%20(Riau)&t=h" rel="geolocation" target="_blank" title="Riau">Riau</a> luas 93 ribu ha. Negara rugi 2.5 T. Pelaku DL Sitorus & PEL hakim agung.</li><br /><li>Korupsi Wesel Ekspor Berjangka (WEB) Unibank tahun 2006. Kerugian US$ 230 juta atau Rp. 2.3 Triliun. Pelaku <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Sukanto_Tanoto" rel="wikipedia" target="_blank" title="Sukanto Tanoto">Sukanto Tanoto</a> cs & BI.</li><br /><li>Korupsi investasi Kilang Minyak Pertamina di Libya US$ 1.5 Milyar, gagal. Investasi awal US$ 200 juta raib. Negara rugi 2 Triliun.</li><br /><li>Korupsi Pengadaaan E-KTP di Kemendagri dengan anggaran 6.9 Triliun. Negara dirugikan 1.5 Triliun, pelaku PT. Sandipala, Drajat Wisnu cs..</li><br /><li>Korupsi PT. Bahana Pembinaan Usaha Indonesia Sudjiono Timan Kerugian Negara ditaksir US$120 Juta atau Rp. 1.2 Triliun.</li><br /><li>Korupsi Proyek Balongan Pertamina senilai US$ 400 juta yang rugikan negara US$ 100 juta, pelaku Ginanjar Kartasasmita cs.</li><br /><li>Korupsi di PT. <a class="zem_slink" href="http://www.merpati.co.id/" rel="homepage" target="_blank" title="Merpati Nusantara Airlines">Merpati Airlines</a> di pengadaan pesawat MA60 dari China, pesawat lain, spare part dan avtur, rugikan negara US$ 100 juta.</li><br /><li>Korupsi di PLN di pengadaan genset dan bahan bakar yang rugikan negara sebesar 37 Triliun oleh <a class="zem_slink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Dahlan_Iskan" rel="wikipedia" target="_blank" title="Dahlan Iskan">Dahlan Iskan</a> cs.</li><br /><li>Korupsi mark up bunga pinjaman /kredit di <a class="zem_slink" href="http://www.garuda-indonesia.com/" rel="homepage" target="_blank" title="Garuda Indonesia">PT. Garuda Indonesia</a> sebesar 280 milyar. Pelaku Emirsyah Sattar cs.</li><br /><li>Korupsi Mark Up Premi dan gratifikasi komisi asuransi di BUMN Jasindo, rugikan negara 2 triliun /tahun. Pelaku Budi Cahyono cs.</li><br /></ol><br />Silahkan teman- teman jumlahkan semua brapa Trilliun uang negara yg di rampok para pejabat negara ini..?? *Memilukkan*<br /><br /><br /><br /><div class="zemanta-pixie" style="height: 15px; margin-top: 10px;"><br /><a class="zemanta-pixie-a" href="http://www.zemanta.com/?px" title="Enhanced by Zemanta"><img alt="Enhanced by Zemanta" class="zemanta-pixie-img" src="http://img.zemanta.com/zemified_h.png?x-id=080900d5-f891-4eda-b6e1-cc865196123f" style="border: none; float: right;" /></a></div><br /></div><br />

21 KORUPSI TERBESAR DALAM SEJARAH INDONESIA

Kasus korupsi terbesar dalam sejarah Indonesia : Korupsi BLBI Rp. 183 Triliun plus beban bunga yg harus di bayar menjadi 560 Triliun. Korups...

Read more »